Ning Shun: Вашият надежден доставчик на транспортни ленти от естествен каучук!
Ningshun Group Co., Ltd е производител и доставчик на различни транспортни ленти и ламинирани ленти. Основана през 2006 г., нашата компания се намира в провинция Дзянсу, Китай, като основните продукти включват PVC, PVG огнезащитни транспортни ленти, транспортни ленти със стоманено въже, слоести транспортни ленти, арамидни транспортни ленти. В момента си сътрудничим с много големи въглищни мини и много големи въгледобивни предприятия, включително National Energy, China Coal Energy, Shandong Energy, Shaanxi Coal, Shanxi Coking Coal и т.н. конвейерните ленти са широко оценени от потребителите.
Богат опит
Нашият екип има повече от петнадесет години опит в производството и продажбите на транспортни ленти и изнася продукти в Южна Америка, Европа, Югоизточна Азия, Близкия изток и други региони. Ние предлагаме цялостни планове за продукти и услуги на нашите различни клиенти.
Добре оборудван
Имаме фабрична сграда от 50,000 квадратни метра, офис сграда от 2,000 квадратни метра, сграда на R&D център от 3,000 квадратни метра. Изчислено е, че годишното производство на огнезащитни транспортни ленти ще бъде 4 милиона квадратни метра, а транспортните ленти от стоманени въжета ще бъдат 11 милиона квадратни метра.
Гарантиране на качеството
Ние произвеждаме в строго съответствие с националните стандарти и всички наши продукти са преминали сертификати ISO9001, ISO14001 и CE.
Персонализирани услуги
В момента разширяваме нашите производствени линии за транспортни ленти със стоманено въже и слоести ленти, а също така поддържаме персонализирани услуги за различни транспортни ленти, включително размери на дължина и ширина, материали, дебелина и OEM поръчки.
Груба гумена транспортна лента
Грубата горна гумена транспортна лента е транспортна лента, която има груб модел, формован в горния капак за максимално захващане при прашни приложения. Транспортните ленти с груб горен край са предназначени за транспортиране на чупливи или лесно деформиращи се материали като стъкло, хартиени торби и картонени кутии.
Назъбена гумена транспортна лента
Гумената конвейерна лента с назъбване е вид транспортна лента, която има зацепки, които помагат за разделянето на продуктите и ги предпазват от изместване от място. Зацепките могат също да се използват за преместване на елементи нагоре по наклони и предотвратяване на връщане назад на продукта.
6-инчовият гумен ремък е вид транспортна лента, която се използва за транспортиране на продукти и предмети. Обикновено се използва като транспортни ленти или ремъци за предаване на мощност в индустрии като производство, транспорт, селско стопанство и строителство.
Арамидът е здраво, изкуствено влакно, което съчетава предимствата на стоманения текстил и обикновения текстил. Арамидните транспортни ленти са подходящи за широк спектър от приложения и комбинират здрава, лека армировка с разнообразие от покривни материали.
Гумена транспортна лента със стоманен корд
Гумените транспортни ленти със стоманен корд се използват за транспортиране на тежки товари на дълги разстояния или при високи скорости на къси разстояния. Изработени са от стоманени корди с висока якост и гумени покрития. Коланите са устойчиви на умора и имат висока устойчивост на удар.
3-пластова гумена транспортна лента
3-слойна гумена транспортна лента е транспортна лента, която има три пласта плат, които са залепени един към друг чрез вътрешни слоеве от гума, полимер или еластомер. Трите слоя осигуряват допълнителна здравина и устойчивост на удар. 3-пластовите транспортни ленти се използват за леки до средни приложения, като мобилни трошачки.
4-пластова гумена транспортна лента
4-слойна гумена транспортна лента е транспортна лента, която има четири пласта или подложки от подсилена тъкан, разделени от омекотяващи слоеве. Четирислойната конструкция предлага по-висока якост и устойчивост на удар от 2 и 3-слойните ленти и често се използва на конвейери с високо напрежение или в приложения с неблагоприятни условия.
Черна гумена транспортна лента
Черните гумени транспортни ленти са вид транспортна лента, която е направена от твърд черен каучуков материал, който е смес от неопрен, нитрил и стирен бутадиен каучук (SBR). Този материал е идеален за използване като промишлени подложки, ленти и капаци.
Плоските ремъци, известни също като системи за задвижване с плосък ремък, обикновено се използват в промишлени и механични настройки за предаване на мощност от една шайба към друга. Те обикновено са направени от гъвкав и издръжлив каучук или синтетичен каучук и имат плоска, гладка повърхност.
Гумената транспортна лента е вид непрекъснато движеща се лента, която транспортира материали или опаковки от едно място на друго. Транспортните ленти са направени чрез вулканизиране на естествен или синтетичен каучук, за да се създаде издръжлив и еластичен материал. Този процес включва нагряване на гумата и добавяне на сяра, което създава напречни връзки между молекулите на гумата, което я прави по-здрава и еластична. Гумените транспортни ленти са много популярни и широко използвани в различни индустрии, за широк спектър от транспортиране на медии, включително производство, добив и корабоплаване.
Характеристики на транспортната лента от естествен каучук
Устойчив на атмосферни влияния
Нашите транспортни ленти от естествен каучук са изработени от твърд естествен каучук чрез смесване, пресоване и други стъпки, което ги прави по-устойчиви на проникване на газ. Те могат да работят при температури до 200 градуса без физическо разграждане, стопяване или разтягане.
Широка съвместимост
Те могат да заменят повредени транспортни ленти от същия тип, предлагат се в различни дължини и ширини и са лесни за рязане, което ги прави подходящи за всеки проект за обработка на материали.
Висока якост
Тези гумени транспортни ленти използват структура, съчетаваща каучук и метал, за да увеличат тяхната здравина, за да издържат на триене с тежки материали без деформация или счупване.
Химическа устойчивост
Нашите гумени транспортни ленти са химически инертни и устойчиви на смеси на петролна основа като разтворители, масла и греси и могат да се използват в метанол и етанол, както и в основи, минерални киселини и някои солеви разтвори.
Приложение на конвейерна лента от естествен каучук
Употребите на транспортните ленти варират от малки конвейери, използвани за преместване на бижута и скъпоценни камъни, до външни конвейери, конфигурирани за преместване на камъни, въглища и руда. Много е вероятно да бъде внедрена лентова транспортна система за бързо и икономично движение на материали.
Обработка на насипни материали
Транспортните ленти за насипни товари се използват за преместване на голямо разнообразие от продукти и суровини, включително захар, овесени ядки, зърнени храни, плодове, брашно, винтове, закопчалки за гайки и хранителни ядки. Те бързо и ефективно товарят и разтоварват цимент, пясък и чакъл. В минното дело въглища, минерали, скали и камъни се преместват от открити и затворени минни операции. Различните дължини на транспортните ленти позволяват отстраняването на минерали и отпадъци.
Товарене и разтоварване на кораби
Мобилността е решаващ фактор по отношение на товаренето и разтоварването на кораби. В процеса на товарене система за лентово транспортиране разтоварва камиони и премества материали в трюма на кораб. За разтоварване процесът е обърнат и материалите се преместват от кораба и се транспортират до камиони. Поради уникалния характер на корабоплаването и различните видове кораби, лентовите транспортьори за товарене и разтоварване могат да се регулират спрямо височината на кораба чрез телескопиране.
Линейно автоматизирано сглобяване
Операциите по сглобяване имат серия от конвейери, които са проектирани по поръчка, за да отговарят на нуждите на операцията. Тъй като все повече операции по сглобяване използват роботика и автоматизирани процеси, лентовите транспортни системи се разработват бързо, за да отговорят на многото компютъризирани иновации и оперативни изисквания. Разновидностите лентови транспортьори, използвани за автоматизирани монтажни линии, включват верижни, плъзгащи, шарнирни, пластмасови лентови и палетни. Нарастващото търсене на бързо и ефективно движение на материала наложи създаването на нови и уникални конфигурации на лентов транспортьор.
Транспорт на багаж
Лентовите транспортьори са необходима част от всички операции на летището, за да осигурят бързо и ефективно движение на пакети, товари и багаж. За да може една лентова транспортна система да бъде успешно интегрирана в обработката на материали на летището, тя трябва да може да отговори на нуждите на всички други системи за обработка и проверка. Спецификациите за лентови конвейерни системи на летището включват надеждност, безшумна работа, привлекателен външен вид, безопасност и лесна поддръжка. Всяка летищна лентова конвейерна система е пригодена да отговаря на специфичните изисквания на разположението на летището, включително ъгли, скорост на потока и едно- или двупосочна работа.
Видове транспортни ленти от естествен каучук
Обхватът и употребата на транспортните ленти обхваща няколко индустриални настройки и приложения. Ефективността на системите с конвейерни ленти помага за подобряване на производителността, спестява разходи за труд и намалява времето за изпълнение. Те предоставят възможно най-доброто обслужване на възможно най-ниска цена.
Транспортна лента с ролково легло
Повърхността на конвейерната лента с ролково легло се състои от набор от ролки, избрани да отговарят на нуждите на производствените изисквания, като скорост, тегло и вида на продуктите, които се движат. Дължината на транспортната лента с ролково легло определя броя на необходимите ролки. Ролковите конвейери са идеални за условия, изискващи повишен капацитет на тегло. Дизайнът на ролковото легло минимизира количеството триене, прехвърлено към колана, което позволява плавно движение на продукта.
Транспортна лента с плоска лента
Конвейерната лента с плосък ремък използва серия от макари за преместване на материали и консумативи. Коланът му е изработен от естествени или синтетични материали; това го прави универсален и адаптивен към различни условия и приложения. В някои случаи транспортната лента с плоска лента има централно задвижване и носови щанги.
Модулна транспортна лента
Модулният лентов транспортьор се състои от свързани помежду си части, изработени от твърда пластмаса със сегменти, които могат лесно да бъдат отстранени и сменени. Дизайнът на модулните лентови транспортьори ги прави по-лесни за почистване, а материалът е устойчив на остри и абразивни вещества. Модулните лентови транспортьори се предлагат в различни конфигурации и използват единичен ремък, за да обикалят ъглите, по права линия и нагоре и надолу.
Назъбена транспортна лента
Лентовите транспортьори с назъбване имат секции, джобове или разделители, които закрепват продуктите, когато лентата се спуска или накланя. Зацепките могат да бъдат на еднакво или неравно разстояние и да се предлагат в различни стилове и форми, в зависимост от продукта и дизайна на колана.
Извита транспортна лента
Кривите в транспортните ленти се използват за пренасяне на продукти около ъглите, извършване на трансфери и ефективно използване на подовото пространство. Извитите транспортни ленти могат да правят "U" завои, за да обърнат към посоката, от която идват. Те са направени с плоски колани и могат да се въртят на 45 градуса, 90 градуса, 135 градуса и 180 градуса ъгли.
Наклонена транспортна лента
Има няколко разновидности на наклонени транспортни ленти, като някои имат грапава, неравна повърхност, докато други имат скоби за задържане на материали и предотвратяване на изплъзване или падане назад. Долната страна на колана е с равна повърхност, която позволява на колана да се плъзга гладко по леглото. За тази цел могат да се използват модулни транспортни ленти. В зависимост от движещия се материал могат да бъдат включени зацепки за повишено предотвратяване на приплъзване.
Конвейерна лента за спад
Целта на конвейерната лента за намаляване е да премества продукти или материали надолу или да променя височината си. Както при наклонената версия на транспортните ленти, наклонената транспортна лента има грапава повърхност или скоби, за да се предотврати изплъзване или падане на материалите. Наклонените транспортни ленти са непрекъснато работеща конвейерна система с шарнирна рамка със секция, която е завъртяна или поставена надолу, за да поеме движението надолу на продуктите от горно място.
Филтърна транспортна лента
Филтърните конвейерни ленти отвеждат излишната течност от компонентите или филтрират токсините и замърсителите. Конструирани са със странични канали и дупки в центъра на колана. Дренажните отвори са в зона без плат в центъра на колана или са запечатани, за да се предотврати накисването на течността в тъканта на колана. Подобно на транспортна лента със странична стена, филтриращите транспортни ленти могат да имат странични стени, за да предотвратят разливането на течности и течности отстрани на лентата. Те са изработени от нагрята полиестерна, полипропиленова, полиолефинова или мрежа от неръждаема стомана за обезводняване.
Компоненти на обща конвейерна система
Дизайнът на колана осигурява структура и сцепление за движение на стоки и материали. Следните са основните компоненти на обща преносна система:
Двигатели с транспортни ленти
Моторът на транспортната лента завърта шайбите, които движат транспортната лента. Достатъчно количество триене между ремъка и шайбите ще залепи ремъка към шайбите. Силата на конвейерния двигател завърта задвижваща шайба, която движи конвейерната лента.
Ролки за транспортни ленти
Ролките са разположени в двата края на транспортната лента и близо до задвижващия двигател. Задвижващата ролка задвижва транспортната лента и има външни лагери, задвижвани от мотор и редуктор. Ролките са увенчани с изоставане, за да се намали приплъзването на ремъка.
Обратните, празните или опашните ролки пренасочват транспортния ремък обратно към задвижващата ролка, имат вътрешни лагери и са разположени в края на конвейерното легло или в двата края на конвейера с централно задвижване. Целта на опашните макари е да осигурят напрежение в конвейерната лента.
Ролки за транспортни ленти
Транспортната лента се поддържа от мъртва плоча в рамката на конвейера. Ролките се използват отвън и под конвейера, за да поддържат лентата, докато се връща към входа. В центъра на вала на ролките има пружинно задържана ос, използвана за монтирането и премахването му.
Транспортна лента
Има безкрайни видове, размери, форми, ъгли и материали за транспортни ленти. В една транспортна система дизайнът и типът на транспортната лента определят как тя функционира и е произведена да пренася материали и продукти от едно място на друго.
Производствен процес на транспортна лента от естествен каучук
Изработване на каучукова смес
Процесът започва с ръчен подбор на суровините според компютъризирана формула, специфична за изискваната спецификация на каучука. Различните съставки са внимателно претеглени и измерени заедно с маслата и саждите, които са един от най-важните полимери, използвани във всяка черна каучукова смес. Те се добавят автоматично, за да се образува основната смес. Партидата смесена каучукова смес след това се нагрява и се смесва грубо. След изчислено време, сместа се накапва върху валцова мелница и след това допълнително се омесва, докато се постигне мека, гъвкава консистенция.
Когато е завършена, гумата се окачва като „завеси“, за да се охлади. Нанася се сапунен разтвор, за да се предотврати залепването на повърхностите една за друга. В Dunlop всяка партида каучук се етикетира и проба се изпраща в лабораторията за тестване. Това е решаващ етап в процеса на контрол на качеството, тъй като всяка партида трябва да бъде тествана и одобрена, преди да бъде пусната за по-нататъшна обработка.
Процесът на каландриране
Следващият етап е процесът на календариране. Точно в този момент коланът започва да придобива своята издръжлива форма, тъй като слоеве от вътрешна тъкан (за многослойни колани) или стоманени корди в случай на колани със стоманени корди се свързват със суровия невулканизиран материал. Каучукът се вкарва от това, което се нарича „захващане“, където се разстила като филм върху валцоващата мелница. Слоевете плат (полиестерната основа и полиамидният вътък (EP) са най-често използваните тъкани) след това се подават през щипката, където гумата се компресира директно върху нея.
Някои тъкани са каландрирани с една или две страни от гума, което позволява добавянето на допълнителни укрепващи слоеве. Силата на нивото на адхезия (сцепление) между различните слоеве слоеве и между слоевете и покритията е изключително важна и се измерва съгласно метода за изпитване ISO 252. Това буквално включва отделяне на слоевете и измерване на необходимата сила в нютони на милиметър. Ако нивата на адхезия са твърде високи, това може да бъде много проблематично при създаването на снаждане, за да се направи коланът „безкраен“. От друга страна, ако сцеплението е недостатъчно, слоевете на колана могат да се разделят с течение на времето. Това явление е известно като „разслояване“.
Вулканизация
Вулканизацията е химичен процес, при който лентата се изтегля под напрежение в преса. Каучуковата смес обикновено се нагрява със сяра; прилагат се ускорител и активатор при температура между 140–160 градуса и налягане до 20 bar. Натискът се упражнява върху повърхностите на пресата в контакт с външните капаци на лентата с помощта на хидравлични цилиндри. Както температурата на пресовите плочи, така и нивото на налягане трябва да бъдат изключително точни и еднакви по цялата площ на пресовите повърхности, в противен случай могат да възникнат несъвършенства и несъответствия.
Действителният научен процес включва образуването на кръстосани връзки между дълги каучукови молекули, за да се постигне подобрена еластичност, еластичност, якост на опън, вискозитет и твърдост. Следователно това е важна част от производствения процес. Продължителността на процеса на вулканизация зависи от дебелината на лентата и вида на гумата. Например, топлоустойчивата гума изисква по-дълго време за вулканизация в сравнение с обикновената устойчива на абразия гума. Въпреки че е силно автоматизиран, процесът на вулканизация трябва да бъде внимателно наблюдаван от опитен персонал.
Окончателна проверка
Произведеният ремък най-накрая преминава към качествен контрол, където всеки метър се проверява щателно, преди да бъде одобрен за транспортиране до зоните за транспортиране и складиране. Но дори и на този етап са въведени окончателни процедури за контрол на качеството, тъй като произволни проби от завършен колан се подлагат на допълнителни тежки тестове в лабораторията.
Тестван до унищожение - направен до съвършенство. Всеки колан се подлага на щателна крайна проверка и тестване, преди да бъде одобрен за употреба.
Снимка на сертификат
Фабрична снимка
Често задавани въпроси за транспортна лента от естествен каучук
Популярни тагове: гумена конвейерна лента със стоманена корда, Китай гумена конвейерна лента със стоманена корда производители, доставчици, фабрика, Топлоустойчив гумен транспортьор, гумен конвейер за пластмаса, гумен конвейер за разпределителен център, гумен транспортьор за хартия, гумен конвейер за конвейерни ленти от различни търговци на едро, стандарт за гумен транспортьор